Kjekt å vite om selvkjørende biler

Utviklingen av teknologi for selvkjørende biler (autonome biler) har gått fra science fiction til «rett rundt hjørnet» i rekordfart.

Færre ulykker

Antall ulykker og køer på veiene forventes vesentlig redusert når selvkjørende teknologi blir virkelighet. Førerassistentsystemer har allerede bidratt til en nedgang i ulykkesstatistikken de siste årene.

Per Andreas Langeland, en av forskerne bak en rapport gjort for Transportøkonomisk Institutt, bekrefter overfor Aftenposten:

– Det mest effektive (for å få ned antall ulykker, journ.anm.) er teknologi som kompenserer for sjåførens svakheter.

– De virkelig store effektene vil trolig komme når bilene begynner å kommunisere med hverandre og med veien, samt om føreforhold og trafikk.

5 nivåer for for selvkjørende biler

For at en bil skal kunne defineres som 100 prosent selvkjørende, må den være på nivå 5 for autonomi. Da er bilen uten ratt og pedaler, og kjører helt uten innblanding fra en sjåfør.

Dette innebærer nivåene:

1. Sjåføren har enkel støtte fra bilen, som cruise control
2. Kjøreassistenter utover enkel cruise control – som at bilen sørger for å holde filen og tilpasser seg farten på bilen foran (lane assist og adaptiv cruise control)
3. Bilen kan ta enkle avgjørelser på egenhånd, utover det som beskrives i nivå 2 – for eksempel gi mer gass, utføre forbikjøring med mer. Dette er ikke funksjoner som er tilgjengelig for øyeblikket, men en prototype av Audi A7 har nivå 3-egenskaper
4. Bilen kan klare alt selv – men er begrenset av å kun være i stand til å operere innenfor et gitt område. For eksempel er den selvkjørende bussen i Fredrikstad på nivå 4
5. Bilen er fullstendig selvkjørende – frakter deg førerløst uansett hvor du skal.

Audi begynte med utvikling av selvkjørende biler i 2010

Selvkjørende prototyper fra Audi:

Kilder: tu.no, side3.no, E24, audi.no, aftenposten.no