Volkswagen ID. Buzz er folkevognbussen som helelektrisk

Volkswagen ID. Buzz er den elektriske relanseringen av ikonet folkevognbussen. Den er for mange kjent som «bullien» eller «hippie-bussen» og vil nok vekke nostalgiske følelser hos flere av oss. Den elektriske elbilen vil også tilbys som varebil.

Volkswagen ID. Buzz pris og salgsstart

Den elektriske varebilen har åpnet for salg.
ID. Buzz har en pris fra 498.000 kroner inkludert frakt og levering Oslo.
Salget er nå åpent
Rekkevidde på 418 km (WLTP)
Bakhjulstrekk.
Tilhengervekt opptil 1000 kilo.
Opptil 1121 liter bagasjeromsvolum.
ID.Buzz er en elektrisk flerbruksbil, mens VW ID.Cargo blir en elektrisk varebil.
Rekkevidde vil kunngjøres på et senere tidspunkt.

Har du spørsmål om ID. Buzz, så kan du gjerne kontakte oss uforpliktende her:

Les mer: Dette er den elektriske varebilen, ID. Buzz Cargo.

Bagasjerommet på den elektriske personbilen, ID. Buzz, Simen Kronvall l Erik Arnesen

Rekkevidde på Volkswagen ID. Buzz

Den elektriske bussen vil få estimert rekkevidde senere. Motor.no har testet ID. Buzz i kun én timen i København, men har gjort seg noen kjappe beregninger som de spekulerer i:

Det er ikke opplyst noe offisielt forbrukstall ennå, men kjørecomputeren angir 22,1 kWh/100 km etter min drøyt en time lange tur i utkanten av København. Et raskt anslag antyder at det vil bety omtrent 35 mils reell rekkevidde ved fem varmegrader. Ganske rimelig, med tanke på vekten på rundt 2,3 tonn. Motor.no

Broom på sin side, spekulerer i lengre rekkevidde:

(…)i og med at bilen er større, tyngre og mer høyreist, er det nok grunn til å forvente en del kortere rekkevidde enn på ID.4. Kanskje havner vi ned mot 450 kilometer. Broom.no

Under verdenspremieren 9. mars hentet Teknisk Ukeblad dette sitatet fra Volkswagen som bekrefter noen av spekulasjonene:

Til TU opplyser Volkswagens produktsjef for ID. Buzz Andreas Adam at WLTP-rekkevidden blir på mellom 300 og 400 kilometer. TU.no

Elbilen vil tilbys som både varebil og personbil. ID.-modellserien har flere aktuelle og kommende elbil-modeller. Du kan lese mer om alle modellene i ID.-modellserien fra Volkswagen her:

Bakseteraden og interiøret i ID. Buzz, Foto: Simen Kronvall l Erik Arnesen

I tett bytrafikk setter vi spesielt pris på den smale svingradiusen på rundt 11 meter, som kan sammenlignes med den i en Golf. Motor.no

Lade Volkswagen ID. Buzz

ID. Buzz er en stor elbil, men Volkswagen forsikrer at du fortsatt kan lade som de fleste elektriske personbilene:

Begge utgavene av ID. Buzz blir lansert i høst med et høyvoltbatteri på 77 kWh netto (82 kWh brutto). På lynladestasjoner (DC) kan begge modellene av ID. Buzz lade med inntil 170 kW effekt. Det gjør det mulig å lade batteriet fra 5 til 80 prosent på rundt 30 minutter. Volkswagen

Interiøret og bagasjerom i Volkswagen ID. Buzz

Interiøret i ID Buzz viser en elbil som i første omgang tar fem personer og gir en masse plass i bagasjerommet og fleksibilitet når dere stopper og skal ha lunsjpause, eller sove, Foto: Volkswagen

Den elektriske bilen skal gi deg masse fleksibel plass. Slik vi kjenner den gamle modellen, ble den brukt av eierne sine på store deler av fritiden, da plassen bydde på godt boltreplass og muligheter for å bygge et ekstra lite minihjem som man kunne ta med ut på veien. Det ser ut til at ID.Buzz følger tradisjonen.

Elbilen får bagasjerom på 1.121 liter og den får også tilhengervekt opptil 1.000.

Personbilutgaven av ID. Buzz kommer i første omgang med 5 seter. Senere vil den komme med 6 seter, og det vil også komme en lengre modell med 6 og 7 seter. Volkswagen Norge.

Elbil24 som også har fått teste elbilen, kan bekrefte smart og tidsriktig utnyttelse av plass:

Vi fikk også kikke bak kamuflasjen, og kan røpe at her er det flere praktiske hyller, hanskerom, dobbel koppeholder, induktiv ladeplate for mobiltelefon og flere USB-porter. Faktisk er det hele sju USB-porter rundt i kupeen, som bør være nok til hele familien. Elbil24.